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    無紡布袋是指通過機(jī)械的、化學(xué)的或熱加工的方法。將纖維、長(zhǎng)絲或多孔膜私合或纏結(jié)起來，加工成片狀或網(wǎng)狀的材料。其生產(chǎn)方法有干法、濕法和混合物擠壓層網(wǎng)法。與高塑料含量和低塑料含量的木塑復(fù)合材相比，無紡布木塑復(fù)合材料的制造需要長(zhǎng)纖維材料，如已處理過的黃麻或洋麻。更為有代表性的是合成的熱塑性塑料。德國(guó)的Wcrke汽車公司采用亞麻纖維與聚丙烯纖維混合，經(jīng)針刺固結(jié)后模壓成型，可作為車門板襯墊、坐墊、行李箱襯里。根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合，無紡布工藝可采用多種的木質(zhì)纖維素和合成纖維。纖維經(jīng)過干混后，用氣流鋪裝的方式制成連續(xù)的、疏松的、牢固的板坯。接著使鋪裝好的板坯通過二次加工.如使纖維之間產(chǎn)生機(jī)械纏繞或用其他的方法赫結(jié)在一起。這樣形成的低密度板就可以作為產(chǎn)品使用。也可以用熱成型的方法使其進(jìn)一步密實(shí)、成型。
    無紡布袋木塑復(fù)合材料的應(yīng)用范圍很廣，有個(gè)人使用的衛(wèi)生用品、擦布等.也可以在其中添加進(jìn)肥料、殺蟲劑、除草劑作為植物的覆蓋物.還可以用作汽車的內(nèi)裝飾、電池電極隔板。電池電極隔板是領(lǐng)先的高附加值非織造布用途。用非織造布電極隔板的典型電池例子為鎳鍋電池與鎳氫電池.這兩種電池先用在個(gè)人筆記本電腦上與無繩電話上。不過電動(dòng)汽車動(dòng)力電池對(duì)非織造布電極隔板的需求預(yù)計(jì)會(huì)上升。目前豐田與本田電動(dòng)小汽車鎳氫電池電極隔板就是由聚烯烴非織造布制成的。聚烯烴非織造布作為隔板要浸人堿性電解質(zhì)溶液中。聚烯烴非織造布具有抗堿性與抗氧化性，但透水性不是很好，這會(huì)影響電解溶液的良好狀態(tài)。為克服這一缺點(diǎn).所用聚烯烴非織造布必須受到水親和性改良處理。