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  有了速度，時間節(jié)省了，物流方便了，人口流動大了，進而資源進行更加合理的配置，生活成本的降低，機會更多，人們便不再像以往一樣迫切地往大城市鉆，因為二三線也是不錯的選擇。
高鐵的第一個作用出來了，帶動周邊城市經(jīng)濟，有效抑制大城市人口涌入， 大城市人口壓力小了，房產(chǎn)剛需下降，剩下風(fēng)險買賣房產(chǎn)的，限購可以收拾你。此是后話，一會講。
修高鐵，要買鋼筋水泥，是不是要花很多錢，不少錢流入了制造業(yè)，壓制了房產(chǎn)市場，創(chuàng)造了就業(yè)，拉動國內(nèi)消費，打開市場，修高鐵是個妙招啊！
      高鐵的第二個作用，拉動內(nèi)需，創(chuàng)造就業(yè)，順便打擊房產(chǎn)。當然這不是高鐵獨有的，任何大型公共工程都有這些作用。
      房產(chǎn)，是個大命題。當前京滬廣深莞的房產(chǎn)有沒有虛高，現(xiàn)在入市還晚不晚？
歷史總是驚人的有相似之處，八九十年代，美日的房產(chǎn)也是對應(yīng)著今天中國的房產(chǎn)，他們的最后走向和歸宿是不是可以讓我們學(xué)到某些東西。
房產(chǎn)跌下來的影響。 會死很多人。舉個例子，A用80萬買300萬的房子，月供5萬，供了半年，突然房價應(yīng)聲腰斬，跌了一半，在不算利息的情況下，A損失40萬，如果銀行這時候落進下石，要A補進40萬，不然收房子，月供買房的本質(zhì)上是抵押，先向銀行貨款300萬，房子作價300萬抵押，然后月供是每月還多少錢（包含利息），銀行相信的是房子的價錢，而不是你的信用，所以在房價暴跌一半的時候，你說你每月穩(wěn)定還貨是一種口頭信用保證，不能抵抗銀行要你補足房子差價的部份。最不樂觀是銀行要你補差價得不到滿足的情況下，收回房子，你房沒了還落下一身債。另外通常情況下，房價跌下的大背景下，大市場悲觀，個人信用更不穩(wěn)定。
     限購的本質(zhì)是限制房價，限購打擊的是風(fēng)險炒樓，虛抬房價，所以哪個城市房產(chǎn)限購了背后都是房產(chǎn)虛高的信號，不要懷疑，政府比任何人對房價方面更加敏感。而房價有無虛高的另一信號是租金，如果租金的漲幅跟不上房價的漲幅，說明住的人少，炒的人多，當房價很高然而租金卻便宜的情境下，人們常識是租來住，買來炒。
房價跌下來，這批熱錢會涌入大環(huán)境，說白了就是貨幣增多了，錢多了，勢必引發(fā)通貨膨漲，物價上漲，其實上漲不是物價，而是錢縮水。再有就是匯率要下降，人民幣在國際市場上一定要大跌。這時候，什么最值錢，黃金啊！黃金最保值啊，所以如果有錢，又不看好房價，那么入手黃金是個不錯的選擇。
       正因為房價跌下來是一件非常令人傷心的事，所以很多人都不想讓它跌，股市吸金，轉(zhuǎn)入銀行，銀行貨款房地產(chǎn)商，建房，高價拋出，好招。
      近幾年來，地方政府的收入與房產(chǎn)增速持平，地方政府收入除了收稅剩下很大一塊就是賣地了，據(jù)此，政績也與房產(chǎn)掛勾，官員面對房價這把雙刃劍，玩不好，也不好玩，算了，搞幾年，弄個政績走了，攤子下任收拾，這樣，好幾任循環(huán)下來，房價只升不降。
都說了，房價高，傷害了人民的感情；房價低了也傷害人民的感情。
        中央政府一直在強調(diào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，說白了就是要控制。房子是有錢人的游戲，窮人玩不了，所以炒房是快錢，最好賺的錢，是跟高階級的人站在一隊。哪一天你說你炒房了，潛臺詞的意思是哥發(fā)了。